Cílový charakter lokality

Cíl uvedený v listu lokality - zachování prostorového uspořádání, rozvíjení charakteristických prvků (historické památky) a prostupné sítě veřejných prostranství odpovídá stavu lokality a zájmům obyvatel. Problematické je označení ulice Bělohorské-Karlovarské jako osy lokality, vzhledem k silnému provozu lokalitu neprostupně dělí a plánované rozšíření na úkor parku před kostelem Panny Marie Vítězné situaci pouze zhorší, zničí část zeleně, provoz neubere a ani neurychlí, protože kvůli stávající zástavbě v dalších místech rozšířit nepůjde. Obavy vzbuzuje i navržená břevnovská radiála, která dle metropolitního plánu ústí do stávající Patočkovy ulice, kde je už nyní provoz na hranici únosnosti. Radiála přivede do Prahy 6 jen další množství aut. V každém případě by bylo dobré soustředit se pouze na jedno řešení, buď rozšířit Karlovarskou nebo postavit břevnovskou radiálu. Obě stavby najednou velmi zvýší již tak vysoký provoz v daném území a jejich určení je stejné.

Obecná poznámka

Bydlím na hranici Ořechovky a Dejvic. Jako obyvatel Prahy 6 konstatuji následující:
- Priority plánu jsou auta a prostavěné miliardy bez ohledu na občany.
- Významnou část VPS může za veřejně prospěšné označit jen někdo, kdo v Praze 6 nikdy nebyl.
- Vedení Prahy tvrdošíjně věří, že další a další dopravní stavby vyřeší kritickou dopravní situaci Prahy vytvářenou další a další bytovou a komerční výstavbou v Praze.
- Plán vůbec nereflektuje zhoršující se životní prostředí, nepodporuje chodce a cyklisty, investice do MHD znehodnocuje paralelními investicemi do automobilové dopravy.
- Praha postrádá vizi.

Cíl uvedený v listu lokality - zachování prostorového uspořádání, rozvíjení charakteristických prvků (historické památky) a prostupné sítě veřejných prostranství odpovídá stavu lokality a zájmům obyvatel. Problematické je označení ulice Bělohorské-Karlovarské jako osy lokality, vzhledem k silnému provozu lokalitu neprostupně dělí a plánované rozšíření na úkor parku před kostelem Panny Marie Vítězné situaci pouze zhorší, zničí část zeleně, provoz neubere a ani neurychlí, protože kvůli stávající zástavbě v dalších místech rozšířit nepůjde. Obavy vzbuzuje i navržená břevnovská radiála, která dle metropolitního plánu ústí do stávající Patočkovy ulice, kde je už nyní provoz na hranici únosnosti. Radiála přivede do Prahy 6 jen další množství aut. V každém případě by bylo dobré soustředit se pouze na jedno řešení, buď rozšířit Karlovarskou nebo postavit břevnovskou radiálu. Obě stavby najednou velmi zvýší již tak vysoký provoz v daném území a jejich určení je stejné. Nelze se domnívat, že další a další dopravní stavby vyřeší kritickou dopravní situaci Prahy vytvářenou další a další bytovou a komerční výstavbou v Praze. Metropolitní plán vůbec nereflektuje zhoršující se životní prostředí, nepodporuje chodce a cyklisty, investice do MHD znehodnocuje paralelními investicemi do automobilové dopravy.

Cíl uvedený v listu lokality - zachování prostorového uspořádání, rozvíjení charakteristických prvků (historické památky) a prostupné sítě veřejných prostranství odpovídá stavu lokality a zájmům obyvatel. Problematické je označení ulice Bělohorské-Karlovarské jako osy lokality, vzhledem k silnému provozu lokalitu neprostupně dělí a plánované rozšíření na úkor parku před kostelem Panny Marie Vítězné situaci pouze zhorší, zničí část zeleně, provoz neubere a ani neurychlí, protože kvůli stávající zástavbě v dalších místech rozšířit nepůjde. Obavy vzbuzuje i navržená břevnovská radiála, která dle metropolitního plánu ústí do stávající Patočkovy ulice, kde je už nyní provoz na hranici únosnosti. Radiála přivede do Prahy 6 jen další množství aut. Mimoúrovňová křižovatka, která by vznikla na Vypichu, by nadobro odřízla Hvězdu od Ladronky (tyto dva parky by se měly naopak více propojovat) a hlavně celou Bílou horu. Ta by by se stala lokalitou za dálnicí.
Obě stavby najednou velmi zvýší již tak vysoký provoz v daném území a jejich určení je stejné. Nelze se domnívat, že další a další dopravní stavby vyřeší kritickou dopravní situaci Prahy vytvářenou další a další bytovou a komerční výstavbou v Praze. Metropolitní plán vůbec nereflektuje zhoršující se životní prostředí, nepodporuje chodce a cyklisty, investice do MHD znehodnocuje paralelními investicemi do automobilové dopravy.
Rychlodráha směr Kladno, je myslím řešení, jak omezit automobilovou dopravu.

zachování prostorového uspořádání, uklidnění dopravy

Cíl uvedený v listu lokality - zachování prostorového uspořádání, rozvíjení charakteristických prvků (historické památky) a prostupné sítě veřejných prostranství odpovídá stavu lokality a zájmům obyvatel. Problematické je označení ulice Bělohorské-Karlovarské jako osy lokality, vzhledem k silnému provozu lokalitu neprostupně dělí a plánované rozšíření na úkor parku před kostelem Panny Marie Vítězné situaci pouze zhorší, zničí část zeleně, provoz neubere a ani neurychlí, protože kvůli stávající zástavbě v dalších místech rozšířit nepůjde. Obavy vzbuzuje i navržená břevnovská radiála, která dle metropolitního plánu ústí do stávající Patočkovy ulice, kde je už nyní provoz na hranici únosnosti. Radiála přivede do Prahy 6 jen další množství aut. Mimoúrovňová křižovatka, která by vznikla na Vypichu, by nadobro odřízla Hvězdu od Ladronky (tyto dva parky by se měly naopak více propojovat) a hlavně celou Bílou horu. Ta by by se stala lokalitou za dálnicí.
Obě stavby najednou velmi zvýší již tak vysoký provoz v daném území a jejich určení je stejné. Nelze se domnívat, že další a další dopravní stavby vyřeší kritickou dopravní situaci Prahy vytvářenou další a další bytovou a komerční výstavbou v Praze. Metropolitní plán vůbec nereflektuje zhoršující se životní prostředí, nepodporuje chodce a cyklisty, investice do MHD znehodnocuje paralelními investicemi do automobilové dopravy.
Rychlodráha směr Kladno, je myslím řešení, jak omezit automobilovou dopravu

Potenciál území

V lokalitě je navržený nestavební blok v místě, kde je nyní park. Nestavební blok je navržený pro rekreační využití a zlepšení prostupnosti území. Zároveň je ale přímo jeho středem navržená břevnovská radiála. V tomto případě se jedná o naprosto formální regulativ, který nemůže být naplněn. Naopak by bylo účelné vymezit jako nestavební plochy již dříve uvedený toleranční hřbitov s lesním pozemkem okolo, zahrádkovou osadu u obory Hvězda, parčík kolem Velké hospody na Bílé Hoře a park na sídlišti Bolívarova. Navrhovaný index využití zůstává stejně vysoký jako současný index využití, což by odpovídalo, kdyby nebyly zastavovány žádné další pozemky. Tedy při zachování stávající zeleně stejný index využití vítáme.

V lokalitě je navržený nestavební blok v místě, kde je nyní park. Nestavební blok je navržený pro rekreační využití a zlepšení prostupnosti území. Zároveň je ale přímo jeho středem navržená břevnovská radiála. V tomto případě se jedná o naprosto formální regulativ, který nemůže být naplněn. Naopak by bylo účelné vymezit jako nestavební plochy již dříve uvedený toleranční hřbitov s lesním pozemkem okolo, zahrádkovou osadu u obory Hvězda, parčík kolem Velké hospody na Bílé Hoře a park na sídlišti Bolívarova. Navrhovaný index využití zůstává stejně vysoký jako současný index využití, což by odpovídalo, kdyby nebyly zastavovány žádné další pozemky. Tedy při zachování stávající zeleně stejný index využití vítáme.

V lokalitě je navržený nestavební blok v místě, kde je nyní park. Nestavební blok je navržený pro rekreační využití a zlepšení prostupnosti území. Zároveň je ale přímo jeho středem navržená břevnovská radiála. V tomto případě se jedná o naprosto formální regulativ, který nemůže být naplněn. Naopak by bylo účelné vymezit jako nestavební plochy již dříve uvedený toleranční hřbitov s lesním pozemkem okolo, zahrádkovou osadu u obory Hvězda, parčík kolem Velké hospody na Bílé Hoře a park na sídlišti Bolívarova. Navrhovaný index využití zůstává stejně vysoký jako současný index využití, což by odpovídalo, kdyby nebyly zastavovány žádné další pozemky. Tedy při zachování stávající zeleně stejný index využití vítáme.

Nezvyšovat plochu zástavby v památkově chráněném území

Navrhovaný index využití zůstává stejně vysoký jako současný index využití, což by odpovídalo, kdyby nebyly zastavovány žádné další pozemky. Navrhujeme proto zachovat jako nestavební plochy toleranční hřbitov s lesním pozemkem okolo, zahrádkovou osadu u obory Hvězda, parčík kolem Velké hospody na Bílé Hoře a park na sídlišti Bolívarova.

V lokalitě je navržený nestavební blok v místě, kde je nyní park. Nestavební blok je navržený pro rekreační využití a zlepšení prostupnosti území. Zároveň je ale přímo jeho středem navržená břevnovská radiála. V tomto případě se jedná o naprosto formální regulativ, který nemůže být naplněn. Naopak by bylo účelné vymezit jako nestavební plochy již dříve uvedený toleranční hřbitov s lesním pozemkem okolo, zahrádkovou osadu u obory Hvězda, parčík kolem Velké hospody na Bílé Hoře a park na sídlišti Bolívarova. Navrhovaný index využití zůstává stejně vysoký jako současný index využití, což by odpovídalo, kdyby nebyly zastavovány žádné další pozemky. Tedy při zachování stávající zeleně stejný index využití vítáme

Pro lokalitu považuji za zásadní vymezit jako nestavební plochy již dříve uvedený toleranční hřbitov s lesním pozemkem okolo, zahrádkovou osadu u obory Hvězda, parčík kolem Velké hospody na Bílé Hoře a park na sídlišti Bolívarova.

Nezahušťovat zástavbu- zachovat koridor!

Zásadně nesouhlasím s návrhem Metropolitního plánu zastavět poslední souvislý zelený pás v této lokalitě. Jedná se o pruh zeleně spojující Mohylu a bitevní pole u Obory s letohrádkem Hvězda. Nejednalo by se jen o narušení ekologické stability v této oblasti Prahy, ale i o neúctě k významným památným místům národní historie.nemohu pochopit , jak může Metropolitní plán nerespektovat povahu těchto pozemků, doposud chráněných zákonem o Národním dědictví.

Souhlasím se shrnutím paní Kvapilové.

Regulace lokality

Lokalita je definovaná jako stabilizovaná, obytná a zahradní město, což dobře odpovídá stávající zástavbě, která pokrývá prakticky celé území. Podrobnější regulaci bychom vítali v okolí plánované i stávající dopravní infrastruktury. Břevnovská radiála je navržená prakticky celá po povrchu, protíná souvislý zelený pás při severním okraji lokality a navržený nestavební blok určený k rekreaci. Metropolitní plán uvádí, že bude napojená přes křižovatku na Vypichu do stávající trasy v ulici Patočkova, což bude znamenat další dopravní zátěž v této oblasti (např. v těsné blízkosti významné rekreační lokality Hvězda). Dále metropolitní plán navrhuje rozšíření ulice Karlovarská, kde není zcela jasné, jak by mělo být provedeno (není zde prostor) a bude-li postavena břevnovská radiála, bude zbytečné. V úzkém a vytíženém prostoru Karlovarské silnice je ještě naplánovaná tramvajová trať Bílá Hora - Sídliště Řepy, což nepřehlednost ještě zvýší. Dopravní infrastruktura v lokalitě je naplánovaná maximalisticky a chaoticky a uskutečnění návrhů způsobí degradaci celé lokality. Tuto oblast by bylo třeba lépe rozpracovat a více regulovat.

Lokalita je definovaná jako stabilizovaná, obytná a zahradní město, což dobře odpovídá stávající zástavbě, která pokrývá prakticky celé území. Podrobnější regulaci je nutná v okolí plánované i stávající dopravní infrastruktury. Břevnovská radiála je navržená prakticky celá po povrchu, protíná souvislý zelený pás při severním okraji lokality a navržený nestavební blok určený k rekreaci. Metropolitní plán uvádí, že bude napojená přes křižovatku na Vypichu do stávající trasy v ulici Patočkova, což bude znamenat další dopravní zátěž v této oblasti (např. v těsné blízkosti významné rekreační lokality Hvězda). Dále metropolitní plán navrhuje rozšíření ulice Karlovarská, kde není zcela jasné, jak by mělo být provedeno (není zde prostor) a bude-li postavena břevnovská radiála, bude zbytečné. V úzkém a vytíženém prostoru Karlovarské silnice je ještě naplánovaná tramvajová trať Bílá Hora - Sídliště Řepy, což nepřehlednost ještě zvýší. Dopravní infrastruktura v lokalitě je naplánovaná maximalisticky a chaoticky a uskutečnění návrhů způsobí degradaci celé lokality. Tuto oblast by bylo třeba lépe rozpracovat a více regulovat.

Regulace lokality

Lokalita je definovaná jako stabilizovaná, obytná a zahradní město, což dobře odpovídá stávající zástavbě, která pokrývá prakticky celé území. Podrobnější regulaci bychom vítali v okolí plánované i stávající dopravní infrastruktury. Břevnovská radiála je navržená prakticky celá po povrchu, protíná souvislý zelený pás při severním okraji lokality a navržený nestavební blok určený k rekreaci. Metropolitní plán uvádí, že bude napojená přes křižovatku na Vypichu do stávající trasy v ulici Patočkova, což bude znamenat další dopravní zátěž v této oblasti (např. v těsné blízkosti významné rekreační lokality Hvězda). Dále metropolitní plán navrhuje rozšíření ulice Karlovarská, kde není zcela jasné, jak by mělo být provedeno (není zde prostor) a bude-li postavena břevnovská radiála, bude zbytečné. V úzkém a vytíženém prostoru Karlovarské silnice je ještě naplánovaná tramvajová trať Bílá Hora - Sídliště Řepy, což nepřehlednost ještě zvýší. Dopravní infrastruktura v lokalitě je naplánovaná maximalisticky a chaoticky a uskutečnění návrhů způsobí degradaci celé lokality. Tuto oblast by bylo třeba lépe rozpracovat a více regulovat.

Chybí jasné vymezení Národní kulturní památky

V popisu vlastností lokality není zmiňována Národní kulturní památka Bojiště na Bílé Hoře s letohrádkem Hvězda a oborou. Jedná se o zásadní prvek této lokality, který nemá být opomíjen jak v popisu vlastností lokality, tak (a to zejména) ve zpracování regulací této oblasti. Uvedení průhledu mezi Mohylou a letohrádkem za stavební pozemky lze považovat za chybu, která porušuje zákon 20/1987 Sb. O národních kulturních památkách a Nařízení vlády č.47 z r. 1999.

Chybí jasné vymezení Národní kulturní památky

V popisu vlastností lokality není zmiňována Národní kulturní památka Bojiště na Bílé Hoře s letohrádkem Hvězda a oborou. Jedná se o zásadní prvek této lokality, který nemá být opomíjen jak v popisu vlastností lokality, tak (a to zejména) ve zpracování regulací této oblasti. Uvedení průhledu mezi Mohylou a letohrádkem za stavební pozemky lze považovat za chybu, která porušuje zákon 20/1987 Sb. O národních kulturních památkách a Nařízení vlády č.47 z r. 1999.

V popisu vlastností lokality není zmiňována Národní kulturní památka Bojiště na Bílé Hoře s letohrádkem Hvězda a oborou. Jedná se o zásadní prvek této lokality, který nemá být opomíjen jak v popisu vlastností lokality, tak (a to zejména) ve zpracování regulací této oblasti. Uvedení průhledu mezi Mohylou a letohrádkem za stavební pozemky lze považovat za chybu, která porušuje zákon 20/1987 Sb. O národních kulturních památkách a Nařízení vlády č.47 z r. 1999.!