Metropolitní plán obsahuje kromě hlavního výkresu i další výkresy. V této části se budete věnovat popisu infrastruktur v metropolitním plánu. Plán obsahuje čtyři infrastruktury. Je to:
Jednotlivé typy infrastruktur jsou na samostatných výkresech. Textový popis infrastruktur najdete v listu lokality v odstavcích 500, 600, 700 a 800.
Metropolitní plán vymezuje veřejně prospěšné stavby a opatření. Najdete je na výkrese:
Textový popis je v listu lokality odstavci 900.
Kromě příslušných výkresů si otevřete výkres Metropolitního plánu. (Mapa v lokalitě v pdf je zkreslená, sledujte hlavní výkres) Otevřete si list této lokality v samostatném okně. Přečtěte si jej a věnujte se i odůvodnění. Odkazy na příslušné články si dohledejte v textové části, kterou si také otevřete.
Přečtěte si vždy všechny otázky této skupiny a odpovězte na ty, ke kterým máte co říci. Nad příslušnou otázkou si otevřete i příslušný výkres.
výkres krajinné infrastruktury (ÚSES) zde Příklad připomínky 4a. si můžete prohlédnout zdechválíme zavedení autobusové linky 108 v oblasti lokality, uvítali bychom kratší interval (ve špičce 1x za půl hodiny, mimo špičku a o víkendu 1x za hodinu. Linka spojuje velké vzdálenosti v kopcovitém terénu.Hlavně pro seniory, kteří zde bydlí, a často nosí nákupy hodně daleko, je to skvělé. K tramvaji je to pěšky rychlou chůzí z lokality Baterie na všechny strany minimálně 10 minut a 400 metrů. Autobus si pochvalujeme.
Katastrofická je situace s parkováním. Od okamžiku zavedení modrých zón na Petřinách sem zajíždějí neplatící automobilisté, další neštěstí je Vojenská nemocnice, která dlouhodobě neřeší své parkoviště uvnitř areálu, Její klienti tak zaberou veškerá parkovací místa během dne.I my, kdo platíme roční parkovné, pak nemáme možnost zaparkovat u svých domů a vláčíme tak často nákupy i tři sta metrů daleko, nehledě na nutnost několikrát projíždět jednosměrnými ulicemi a kroužit, nežli vůbec zaparkujeme. Stávající řešení je nesystémové, a tedy špatné. Buď zrušte zcela modré zóny, nebo je důsledně zaveďte i v naší lokalitě, zejména v nejbližším okolí Vojenské nemocnice. Nehledě na to, že zcela chybí odstavná parkoviště. Takže se chudákům řidičům nedivme. Nezdá se nám ale fér, že platíme za parkování na Praze 6,ale u vlastního domu nezaparkujeme.
Dobrý den, jako obyvatel Ořechovky navrhuji jako řešení problémů s parkováním zavedení kompaktních rezidentních parkovacích zón tak, aby v lokalitě mohli parkovat pouze obyvatelé. Dále se prioritně soustředit na budování záchytných parkovišť na obvodu Prahy a jejich napojení na PID. Zrušení zón by byl krok zpět. Vycházím z představy, že Praha má vycházet vstříc primárně obyvatelům Prahy a ne dojíždějícím. A za druhé stále rostoucí počet vjíždějících aut stejně nemáme šanci pojmout.
Podle mne musí být Generel součástí Metropolitního plánu. Jinak plán cyklisty a chodce prakticky ignoruje. Protože Generel není členěn podle lokalit, nedá se podle lokalit připomínkovat. Svůj detailní komentář ke Generelu jsem proto vložil do "Libovolné další lokality ...." úplně na konci seznamu lokalit do bodu 4b-Dopravní infrastruktura.
zeleň
Jindra Hubková:Zachovat dnešní parky vedené jako zastavitelné plochy a převést je do režimu zeleně. (týká se parků v ulcích U 1.-5. baterie)i