Je nutné zachovat pohled na skály, pohledy. Nikoliv zde budovat sídliště
Je nutné aby se okamžitě ukončila činnost skladky .
Je nutné chránit skály a údolí Vltavy
Je zásadní aby zde vznikly plochy zeleně a aby se snížily limity využití území. Dále aby zde vzniko parkoviště ¨P plus R
V lokalitě je nevhodná výšková regulace, která bude narušovat celé Genius loci lokality.
Je nutné chránit pohledy na Sedlecké skály. Cílem by nemělo být vybudování dalšího tragického sídliště jako jsou Bohnice.
Měl by být zachován vesnický charakter celé lokality.
Cílem by nemělo být sídlište Bohnice "II" ale přiměřená vilová zástavba, částečně s vila domy.
Bydlím na hranici Ořechovky a Dejvic. Jako obyvatel Prahy 6 konstatuji následující:
- Priority plánu jsou auta a prostavěné miliardy bez ohledu na občany.
- Významnou část VPS může za veřejně prospěšné označit jen někdo, kdo v Praze 6 nikdy nebyl.
- Vedení Prahy tvrdošíjně věří, že další a další dopravní stavby vyřeší kritickou dopravní situaci Prahy vytvářenou další a další bytovou a komerční výstavbou v Praze.
- Plán vůbec nereflektuje zhoršující se životní prostředí, nepodporuje chodce a cyklisty, investice do MHD znehodnocuje paralelními investicemi do automobilové dopravy.
- Praha postrádá vizi.
Měl by být zacován vesnický charakter
Vedení tramvajové trati a stanice by měly být podle potřeb občanů, nikoliv developera. Stanice by měla umožňovat využití občany Sedlce. Tj co nejblíže křižovatky V Sedlci a Kamýcké
Výstavba by měla být podmíněna dokončením tramvajové trati tak jako to je uvedeno v současném územním plánu.
V lokalitě je nutné omezit výstavbu Podlažnost, limit využití území vzhledem ke kapacitě ulice Roztocká a následně křižovatky u Kauflandu a Jugoslávských partyzánů a Kulaťáku.
Nelze zde realizovat překotně obrovské sídliště bez dopravních kapacit.
Pohužel v okolí Prahy probíhá suburbanizace a volné dopravní kapacity již nejsou.
Podle mne musí být Generel součástí Metropolitního plánu. Jinak plán cyklisty a chodce prakticky ignoruje. Protože Generel není členěn podle lokalit, nedá se podle lokalit připomínkovat. Svůj detailní komentář ke Generelu jsem proto vložil do "Libovolné další lokality ...." úplně na konci seznamu lokalit do bodu 4b-Dopravní infrastruktura.
Plně souhlasím s riziky tak, jak je vidí p.Divíšek. Zejména v souvislosti s reportáží na toto téma, kterou jsem viděl včera v TV Praha. Podle ní by se tramvajová trať mohla začít stavět za 5 let. Tramvajová trať bude investicí za veřejné peníze - Magistrát? V Česku žádná taková stavba nezačne v předpokládaném termínu a vždycky trvá déle, než se plánuje. Bytová výstavba je privátním projektem developera a proto je reálná šance, že nové byty budou stát podstatně dříve než tramvaj. Podle reportáže by se v Suchdole měly postavit byty pro 5.000 lidí. Počítám někde mezi 1.500-2.000 auty. Spojení s Prahou představuje autobus a auto jednou tepnou, kterou jsou Kamýcká a Roztocká ulice. Tedy směr už teď přetížený a se špuntem na Vítězném náměstí. Předpokládám, že většina nových obyvatel bude jezdit za prací do Prahy. To vše dohromady dává velmi neradostný výhled pro občany Suchdola. A potažmo pro občany Lysolají a Tiché Šárky. Pro automobilisty z Nového Sedlce existuje potenciální zkratka kolem areálu vysokých škol, Lysolaje a Tichou Šárku do Podbaby popř. na Horoměřickou.
Vím, že je to citlivé téma. Nicméně P+R parkoviště v Suchdole určitě dává smysl pro občany Dejvic, Podbaby, Bubenče a přetížené Prahy 6 vůbec. Nedává ale smysl bez tramvajové trati k parkovišti a nedává smysl dokončení okruhu. Bez dokončení těchto staveb přinese navrhovaná bytová i další výstavba v oblasti Suchdola jen další dopravní problémy.
Výstavba by měla být podmíněna dokončením tramvajové trati tak jako to je uvedeno v současném územním plánu.
Zde je nutné (nebo v Suchdole) parkoviště P plus R a to z důvodu návaznosti na tramvaj.
Je nesmyslmé jej umisťovat do Sedlce, když tam je pouze návaznost na železnici a navíc není pro parkoviště místo.
Nový Sedlec - rozvojová lokalita
Pavel Divíšek:Jedná se o území, které má své Genius loci.
Zásadně je nutné trvat aby zde nevzniklo sídliště typu Bohnice.
Pro lokalitu je významné umístění na skalách, nad údolím Vltavy. Tedy plánovaná vícepodlažní zástavba je naprosto nesmyslná.
Podle našeho názoru by zde měla vzniknout vilová čtvrť a několik villa domů o max. 3NP. Tak aby se nenarušil celý vesnický charakter Sedlce. Právě z důvodu potřeby developerů byla tato lokalita od nás odtržena. To ale neznamená, že by neměla mít vesnický charakter.