Komentáře lokality 163 - Papírenská

1. Metropolitní plán - lokalita
1a. Jak vnímáte prostor vaší lokality? Co je pro celou lokalitu nebo její část zásadní - co ji charakterizuje? (hlavních komentářů: 2)

záplavové území

Martin Krise:

163/ Papírenská. Výstavba v zátopovém území. Rozvojové plochy v Papírenské a Podbabské a vůbec výstavba v zátopových územích je obtížně uskutečnitelná a provozně nevýhodná. Doporučuji tyto plochy z rozvojových vyjmout, jsou nereálné pro běžné stavební konstrukce a pro účelné  využívání.

6. 2. 2018, 15:36
Důležitost: Doplňující
Číslo komentáře: L-163-1a-0

řeka vs. doprava

Jana Vaníčková:

Dominantou je Vltava a je zcela nevyužitý její potenciál, řeku pro pěší i cyklisty od města odděluje frekventovaná silnice. Není zde prostor k procházce. Je vhodné lokalitu vylepšit a z průmyslové zóny odpočinkovou, tím spíše, že okolí je již mohutně zastaveno či zastavováno.

29. 3. 2018, 22:33
Důležitost: Důležité
Uživatel je obyvatel/zájemce/expert
Číslo komentáře: L-163-1a-1

1b. Co ve vaší lokalitě považujete za kvalitní (hodnotné, hezké, líbí se) – ​máte k tomu vztah?
1c. Co je ve vaší lokalitě podle vás problémové – nevzhledné nebo ​způsobuje problémy (doprava, zápach, bariéra v území atd.)? (hlavních komentářů: 1)

nevyužitý potenciál

Jana Vaníčková:

Hlučná silnice odděluje řeku od města, chybí možnosti využití břehu Vltavy pro volnočasové aktivity.

29. 3. 2018, 22:36
Důležitost: Důležité
Číslo komentáře: L-163-1c-0

1d. Jsou ve vaší lokalitě nějaké důležité charakteristické prvky, průhledy, dominanty, přírodní, stavební památky atd., které by bylo vhodné chránit a uchovat pro budoucnost?
1e. Odpovídá podle vás vymezení lokality popsaným společným vlastnostem?  Co byste svými slovy doplnili, upravili korigovali?
1f. Navrhli byste v závislosti na popsaných společných vlastnostech lokality jakoukoliv úpravu hranice lokality?
2. Metropolitní plán - plochy
2a. Máte připomínky k vymezení stability ploch? Souhlasíte s vymezeným rozsahem?  Máte nějaký návrh k úpravě?
2b. Máte připomínky k vymezení ploch struktur ? Souhlasíte s vymezením stavebních a nestavebních bloků a struktur krajiny ? Máte nějaký návrh k úpravě?
2c. Máte připomínky k navržené výškové regulaci? Upozorněte na místa předělů a nejasnosti ve čtení výšek vzhledem k použitému rastru 100x100m?
3. Metropolitní plán - Rozvoj lokality
3a. Máte připomínky k popisu cílového charakteru lokality? Je v obecném popisu něco, s čím nesouhlasíte nebo vám v něm něco důležitého schází? Je srozumitelný? (hlavních komentářů: 1)

Obecná poznámka

Pavel Charvát:

Bydlím na hranici Ořechovky a Dejvic. Jako obyvatel Prahy 6 konstatuji následující:
- Priority plánu jsou auta a prostavěné miliardy bez ohledu na občany.
- Významnou část VPS může za veřejně prospěšné označit jen někdo, kdo v Praze 6 nikdy nebyl.
- Vedení Prahy tvrdošíjně věří, že další a další dopravní stavby vyřeší kritickou dopravní situaci Prahy vytvářenou další a další bytovou a komerční výstavbou v Praze.
- Plán vůbec nereflektuje zhoršující se životní prostředí, nepodporuje chodce a cyklisty, investice do MHD znehodnocuje paralelními investicemi do automobilové dopravy.
- Praha postrádá vizi.

15. 3. 2018, 07:01
Důležitost: Zásadní
Uživatel je obyvatel/zájemce/expert
Číslo komentáře: L-163-3a-0

3b. Máte připomínky k popsanému potenciálu území? K obecným i individuálním regulativům? Máte připomínky ke stanovení indexu využití lokality? Tedy zejména k míře, o kterou se může v místě zvyšovat plocha zástavby?
3c. Domníváte se, že je pomocí vlastností lokality a ploch území dostatečně přesně a podrobně popsáno? Doporučili byste pro lokalitu nebo její některé plochy zpracovat podrobnější regulaci?
3d. Máte jakékoliv další připomínky k čitelnosti, pochopitelnosti, využitelnosti, zpracování nebo úplnosti předloženého metropolitního plánu?
4. Metropolitní plán - infrastruktury
4a. Máte jakékoliv připomínky ke krajinné infrastruktuře? K vymezení prostorů, ochranných pásem a podobně?
4b. Máte jakékoliv připomínky k dopravní infrastruktuře? K vymezeným prostorám, kapacitám, typům komunikací a rozvoji různých druhů dopravy? (hlavních komentářů: 2)

Generel bezmotorové dopravy

Pavel Charvát:

Podle mne musí být Generel součástí Metropolitního plánu. Jinak plán cyklisty a chodce prakticky ignoruje. Protože Generel není členěn podle lokalit, nedá se podle lokalit připomínkovat. Svůj detailní komentář ke Generelu jsem proto vložil do "Libovolné další lokality ...." úplně na konci seznamu lokalit do bodu 4b-Dopravní infrastruktura.

20. 3. 2018, 19:09
Důležitost: Zásadní
Uživatel je obyvatel/zájemce/expert
Číslo komentáře: L-163-4b-0

Generel - viz kap. "propojení Bubeneč – Podbaba podél železničního koridoru"

Petr Toman:

Toto propojení je nutné zakomponovat do MPP.

Dále by bylo možné (ač to patří spíše do lokality 826 Stromovka, tedy do jejího nejzápadnějšího cípu) použít nevyužívanou část železniční trati k dalšímu přístupu do Stromovky z Papírenské resp Mlýnské ul - bezbariérový široký průchod.

31. 3. 2018, 21:54
Důležitost: Důležité
Číslo komentáře: L-163-4b-1

4c. Máte jakékoliv připomínky k technické infrastruktuře? Např. nakládání s dešťovými vodami, vedení sítí atp.
4d. Máte připomínky k vymezeným plochám veřejné vybavenosti? Je stávající vybavenost vyznačena správně? Souhlasíte s návrhem pro vybavenost? Máte k vybavenosti jakékoliv připomínky, nebo poznámky?
4e. Máte připomínky k vymezeným veřejně prospěšným plochám a opatřením?
7. Metropolitní plán - Obecné problémy
7a. Máte jakékoliv další připomínky k čitelnosti, pochopitelnosti, využitelnosti, zpracování nebo úplnosti předloženého metropolitního plánu? (hlavních komentářů: 3)

Nevyuzity potencial uzemi pro rekreaci a cyklo a pesi propojenost s navazujicimi lokalitami

Mirjana Petrik:

Zatopove uzemi byvalo industrialni, dneska nehomogeni zustatek nevyuzitych ploch a objektu dilen, neurcita vize do budoucna. Potencial reky, rekreace a vyznamna stavba cisticky muze podporit krome zastavovani k bydleni i rekreacne obcansko kulturni obsah.
Dominantou je Vltava a je zcela nevyužitý její potenciál, řeku pro pěší i cyklisty od města odděluje frekventovaná silnice, chybí možnosti využití břehu Vltavy pro volnočasové aktivity.

Generel bezmotorové dopravy by mel byt součástí Metropolitního plánu. Plan cyklisty a chodce prakticky ignoruje A v teto lokalite se potencial uzemi v tomto smeru nevyuziva.
Generel - viz kap. "propojení Bubeneč – Podbaba podél železničního koridoru".
Toto propojení je nutné zakomponovat do MPP.

Dále by bylo možné (ač to patří spíše do lokality 826 Stromovka, tedy do jejího nejzápadnějšího cípu) použít nevyužívanou část železniční trati k dalšímu přístupu do Stromovky z Papírenské resp Mlýnské ul - bezbariérový široký průchod.

15. 5. 2018, 18:06
Důležitost: Důležité
Uživatel je obyvatel/zájemce/expert
Číslo komentáře: 163-7a-SUM-0

Mirjana Petrik:

Zatopove uzemi byvalo industrialni, dneska nehomogeni zustatek nevyuzitych ploch a objektu dilen, neurcita vize do budoucna. Potencial reky, rekreace a vyznamna stavba cisticky muze podporit krome zastavovani k bydleni i rekreacne obcansko kulturni obsah.
Dominantou je Vltava a je zcela nevyužitý její potenciál, řeku pro pěší i cyklisty od města odděluje frekventovaná silnice, chybí možnosti využití břehu Vltavy pro volnočasové aktivity.

Generel bezmotorové dopravy by mel byt součástí Metropolitního plánu. Plan cyklisty a chodce prakticky ignoruje A v teto lokalite se potencial uzemi v tomto smeru nevyuziva.
Generel - viz kap. "propojení Bubeneč – Podbaba podél železničního koridoru".
Toto propojení je nutné zakomponovat do MPP.

Dále by bylo možné (ač to patří spíše do lokality 826 Stromovka, tedy do jejího nejzápadnějšího cípu) použít nevyužívanou část železniční trati k dalšímu přístupu do Stromovky z Papírenské resp Mlýnské ul - bezbariérový široký průchod.

15. 5. 2018, 18:07
Důležitost: Důležité
Uživatel je obyvatel/zájemce/expert
Číslo komentáře: 163-7a-SUM-1

Mirjana Petrik:

Zatopove uzemi byvalo industrialni, dneska nehomogeni zustatek nevyuzitych ploch a objektu dilen, neurcita vize do budoucna. Potencial reky, rekreace a vyznamna stavba cisticky muze podporit krome zastavovani k bydleni i rekreacne obcansko kulturni obsah.
Dominantou je Vltava a je zcela nevyužitý její potenciál, řeku pro pěší i cyklisty od města odděluje frekventovaná silnice, chybí možnosti využití břehu Vltavy pro volnočasové aktivity.

Generel bezmotorové dopravy by mel byt součástí Metropolitního plánu. Plan cyklisty a chodce prakticky ignoruje A v teto lokalite se potencial uzemi v tomto smeru nevyuziva.
Generel - viz kap. "propojení Bubeneč – Podbaba podél železničního koridoru".
Toto propojení je nutné zakomponovat do MPP.

Dále by bylo možné (ač to patří spíše do lokality 826 Stromovka, tedy do jejího nejzápadnějšího cípu) použít nevyužívanou část železniční trati k dalšímu přístupu do Stromovky z Papírenské resp Mlýnské ul - bezbariérový široký průchod.

30. 5. 2018, 15:05
Důležitost: Důležité
Uživatel je obyvatel/zájemce/expert
Číslo komentáře: 163-7a-SUM-2

5. Stávající územní plán
5a. Podívejte se, jak územní plán splňuje vaše očekávání a představy o využití území. Víte o nějakém místě ve vaší lokalitě, kde stávající územní plán má nevhodně vymezenou funkční plochu nebo špatně stanovenou míru využití území? Je ve vymezeném území problémové místo, které podle vás územní plán neřeší?
6. Porovnání stávajícího územního plánu a metropolitního plánu
6a. Máte jakékoliv připomínky nebo poznámky k rozdílům mezi stávajícím územním plánem a metropolitním plánem, a to včetně popisu ploch, vymezení infrastruktury a ochranných pásem?