Metropolitní plán stanovuje, jak se bude každá z lokalit rozvíjet. V této části budete navrhovaný směr rozvoje lokality připomínkovat. Budoucí rozvoj lokality je v metropolitním plánu definován na několika místech.
Pro odpovězení otázek budete potřebovat (otevírejte do nových oken prohlížeče):
Přečtěte si vždy všechny otázky této skupiny a odpovězte na ty, ke kterým máte co říci.
Příklad připomínky 3a. si můžete prohlédnout zdeLokalita by měla zůstat ve stavu v jakém je a spolu s lokalitami 925, 605 a 907 spoluvytvářet zelený prstenec jako kompenzaci k mnoha existujícím nebo plánovaným dopravním stavbám na západní straně Prahy 6.
Stavební aktivity na západním okraji Prahy 6 - okruh, letiště, doprava na letiště zjevně nepočítají s klimatickou situací regionu. Při převládajícím západním a severozápadním proudění hrozí významný nárůst světelného smogu, hluku, plynných zplodin a prachu pro celou oblast Prahy 6 až po Střešovice, Ořechovku a Dejvice, která bude intenzivní zejména v době stavebních aktivit. Jakákoliv zeleň má schopnost alespoň částečně tyto dopady tlumit.
Obecná poznámka
Pavel Charvát:Bydlím na hranici Ořechovky a Dejvic. Jako obyvatel Prahy 6 konstatuji následující:
- Priority plánu jsou auta a prostavěné miliardy bez ohledu na občany.
- Významnou část VPS může za veřejně prospěšné označit jen někdo, kdo v Praze 6 nikdy nebyl.
- Vedení Prahy tvrdošíjně věří, že další a další dopravní stavby vyřeší kritickou dopravní situaci Prahy vytvářenou další a další bytovou a komerční výstavbou v Praze.
- Plán vůbec nereflektuje zhoršující se životní prostředí, nepodporuje chodce a cyklisty, investice do MHD znehodnocuje paralelními investicemi do automobilové dopravy.
- Praha postrádá vizi.
Zcela souhlasím s tímto komentářem a přidávám se ke výše zmíněným námitkám.
Logické rozpory
Pavel Charvát:Cílový charakter lokality "Chránit a posilovat cílový charakter nezastavitelné, stabilizované,
produkční lokality Ruzyně – Letiště Václava Havla se strukturou
leso-zemědělské krajiny." Je v naprostém rozporu s tím, že je přes lokalitu navrhovaná VPS 610/--/30 Komunikační propojení MÚK Hostivice (R6) - Dlouhá Míle. Jedna z dalších komunikací, které se snaží přivést do Prahy 6 ještě více aut, která se následně zaseknou ve Veleslavíně a na Bílé Hoře/Vypichu.
Přes lokalitu dále vede odbočka Buštěhradské dráhy na letiště. Tu považuji za důležitou, i když daleko lepší pro Prahu 6 by byla doprava na letiště pod zemí. Je jedno, jestli metro nebo vlak.