Metropolitní plán obsahuje kromě hlavního výkresu i další výkresy. V této části se budete věnovat popisu infrastruktur v metropolitním plánu. Plán obsahuje čtyři infrastruktury. Je to:
Jednotlivé typy infrastruktur jsou na samostatných výkresech. Textový popis infrastruktur najdete v listu lokality v odstavcích 500, 600, 700 a 800.
Metropolitní plán vymezuje veřejně prospěšné stavby a opatření. Najdete je na výkrese:
Textový popis je v listu lokality odstavci 900.
Kromě příslušných výkresů si otevřete výkres Metropolitního plánu. (Mapa v lokalitě v pdf je zkreslená, sledujte hlavní výkres) Otevřete si list této lokality v samostatném okně. Přečtěte si jej a věnujte se i odůvodnění. Odkazy na příslušné články si dohledejte v textové části, kterou si také otevřete.
Přečtěte si vždy všechny otázky této skupiny a odpovězte na ty, ke kterým máte co říci. Nad příslušnou otázkou si otevřete i příslušný výkres.
výkres krajinné infrastruktury (ÚSES) zde Příklad připomínky 4a. si můžete prohlédnout zdeNevím, jestli to patří do této sekce, ale myslím, že by se v okolí Džbánu hezky vyjímala lesní školka, která by byla státní. Rodiče dětí by tuto iniciativu jistě přivítali.
Ano, to je dobrý nápad. Navíc by umístění školky pomohlo k péči o prostor. Přítomnost lidí, kteří přicházejí opakovaně a chápou určitý prostor jako "svůj" vede k zkvalitnění péče o něj...
Generel bezmotorové dopravy
Pavel Charvát:Podle mne musí být Generel součástí Metropolitního plánu. Jinak plán cyklisty a chodce prakticky ignoruje. Protože Generel není členěn podle lokalit, nedá se podle lokalit připomínkovat. Svůj detailní komentář ke Generelu jsem proto vložil do "Libovolné další lokality ...." úplně na konci seznamu lokalit do bodu 4b-Dopravní infrastruktura.
Generel pěší a cyklistické dopravy
Stepan Gala:Je škoda, že generel pěší a cyklistické dopravy se nestal součástí Toto by měla být cesta do budoucnosti pro Prahu přívětivější občanům a návštěvníkům Prahy, čistší, bezpečnější a celkově lepší místo pro žití. Praha má jednu z nejlepších systému městské hromadné dopravy, tak proč podporovat nadále individuální automobilovou dopravu na úkor MHD.
Shrnutí komentářů
Lucie Štůlová:Občané žádají, aby se generel bezmotorové dopravy stal součástí MPP!