Metropolitní plán obsahuje kromě hlavního výkresu i další výkresy. V této části se budete věnovat popisu infrastruktur v metropolitním plánu. Plán obsahuje čtyři infrastruktury. Je to:
Jednotlivé typy infrastruktur jsou na samostatných výkresech. Textový popis infrastruktur najdete v listu lokality v odstavcích 500, 600, 700 a 800.
Metropolitní plán vymezuje veřejně prospěšné stavby a opatření. Najdete je na výkrese:
Textový popis je v listu lokality odstavci 900.
Kromě příslušných výkresů si otevřete výkres Metropolitního plánu. (Mapa v lokalitě v pdf je zkreslená, sledujte hlavní výkres) Otevřete si list této lokality v samostatném okně. Přečtěte si jej a věnujte se i odůvodnění. Odkazy na příslušné články si dohledejte v textové části, kterou si také otevřete.
Přečtěte si vždy všechny otázky této skupiny a odpovězte na ty, ke kterým máte co říci. Nad příslušnou otázkou si otevřete i příslušný výkres.
výkres krajinné infrastruktury (ÚSES) zde Příklad připomínky 4a. si můžete prohlédnout zdePodle mne musí být Generel součástí Metropolitního plánu. Jinak plán cyklisty a chodce prakticky ignoruje. Protože Generel není členěn podle lokalit, nedá se podle lokalit připomínkovat. Svůj detailní komentář ke Generelu jsem proto vložil do "Libovolné další lokality ...." úplně na konci seznamu lokalit do bodu 4b-Dopravní infrastruktura.
Konkrétní poznámky pro lokalitu:
- Navrhuji vyznačit a místy vybudovat/dokončit/povrchově upravit cyklostezku z Veleslavína. Ta existuje a je cyklisty využívána, ale není značena. Vede ulicemi Pod Petřinami a Nad Stanicí pod dráhou a zahrádkářskou kolonií k Libockému rybníku. Cyklostezku je nutné dobudovat od ulice Pelikánovy kolem nově budovaných rybníčků k podle potoka až ulici Jinočanské, kde se může spojit s cyklotrasou A157. Tato trasa současně umožňuje propojení mezi Petřinami a Libocí bezpečnou cyklostezkou přes Veleslavín.
Variantou spojení Petřin s Libocí je propojit novou cyklostezkou Liboc s západním koncem navrhované cyklostezky po severní hranici sídliště Petřiny. Řešení navrhované v Generelu ulicí Sestupnou je vzhledem k intenzitě dopravy v této ulici nebezpečné.
Souhlasím s panem Charvátem.
Souhlasím s panem Charvátem. Cyklostezky by také měly být řešené tak, aby je cyklisté skutečně využívali.
Zásadní obecný problém týkající se dopravní infrastruktury vidím v tom, že je k dispozici jako jeden výkres pro celou Prahu bez většího detailu (S06B). Barevně jsou na něm vyznačeny nové stavby od silnic přes metro po tramvaje, ale nenašla jsem textové odůvodnění těchto nově navrhovaných dopravních staveb ani vysvětlení/zdůvodnění či podrobnější koncept navrhované dopravy pro jednotlivé oblasti. Generel cyklistické a pěší dopravy není taktéž k dispozici.
Konkrétní problémy s dopravou v lokalitě
V ulici Sestupná a Pelikánova se dopravní situace zhoršila jejich masivním využíváním jako spojky z Petřin do Ruzyně místo ulice Libocké. Automobilový provoz v této nepřehledné, svažité, rezidenční části značně zvyšuje ohrožení chodců a znemožňuje bezpečný přístup k Libockému rybníku. Navrhuji oblast řešit jako neprůjezdnou.
Souhlasím s paní Špičákovou.
Souhlasím s paní Špičákovou, s tím, že i Libocká ulice má nepříjemně hustý provoz.
souhlasím
Souhlasím.
V záplavě dopravních staveb na západním a severozápadním okraji Prahy 6, z nichž řada z nich je pochybných, zaniká jedno velké riziko z nich vyplývající. Neustále rostoucí hladina hluku, prachu, škodlivin i světelného smogu bude dále zhoršovat situaci Prahy 6 při převládajícím severozápadním proudění. Stavební aktivity v této oblasti by potřebovaly celkové posouzení vlivu na životní prostředí a ne jako jednotlivé stavby.
Plně se ztotožňuji s komentáři Lenky Špičákové...
Zcela souhlasím s paní Špičákovou.
Současná blízkost Bušťěhradské dráhy je již velmi tristní. Rozšířením dráhy na dvoukolejnou trať v současném koridoru dojde k úplnému znehodnocení současné, velmi poklidné ulice Rakovnická. Plánovaná zastávka je také plánovaná na velmi malém prostoru, ke kterému je pouze jedna příjezdová ulice, která se stane velmi frekfentovanou. Její blízkost k zástavbě v Rakovnické ulici bude z hlediska hlučnosti při brždění a rozjezdu souprav obyvatele velmi poškozovat. Všem obyvatelům, zejména v ulici Rakovnická dojde k znehodnocení nemovitostí.
Souhlasím s paní Loveckou.
Problémem je v poslední době masivní doprava v ulici Sestupné. Lidé si tudy zkracují cestu kvůli plné Libocké a místní třicítce. Navrhuji dopravu kolem ulice Sestupné víc zkomplikovat.
Bylo by vhodné zvážit možnost propojení křižovatky Ruzyňská/Libocká s horní částí Libocké ulice novou komunikací, která by výrazně ulevila centru Liboce a umožnila by u kostela vytvořit lokální centrum "náves".
Zásadní obecný problém týkající se dopravní infrastruktury MPP je v tom, že je k dispozici jako jeden výkres pro celou Prahu bez většího detailu (S06B). Barevně jsou na něm vyznačeny nové stavby od silnic přes metro po tramvaje, ale nedohledali jsme textová odůvodnění těchto nově navrhovaných dopravních staveb ani vysvětlení/zdůvodnění či podrobnější koncept navrhované dopravy a její dopady pro jednotlivé oblasti. Není jasná celková koncepce dopravy - jak bude řešena transitní doprava, doprava obsluhující dojíždění z pražského okolí a středočeského kraje. Není řešen dopad nově navrhovaných dopravních staveb na západním a severozápadním okraji Prahy 6, které budou generovat další zvyšování hluku, prachu, škodlivin i světelného smogu na území Prahy 6. Stavební aktivity v této oblasti by potřebovaly celkové posouzení vlivu na životní prostředí a ne jako jednotlivé stavby. Generel cyklistické a pěší dopravy není taktéž k dispozici.
Konkrétní problémy s dopravou v lokalitě
Enormní dopravní zátěž ve špičkách v ulici Libocká.
V ulici Sestupná a Pelikánova se dopravní situace zhoršila jejich masivním využíváním jako spojky z Petřin do Ruzyně místo ulice Libocké. Automobilový provoz v této nepřehledné, svažité, rezidenční části značně zvyšuje ohrožení chodců a znemožňuje bezpečný přístup k Libockému rybníku. Libocká a Sestupná jsou barierami v přístupu do Hvězdy resp. k Libockému rybníku.
Cyklostezky
Povrchově upravit a vyznačit cyklostezku z Veleslavína. Ta existuje a je cyklisty využívána, ale není značena. Vede ulicemi Pod Petřinami a Nad Stanicí pod dráhou a zahrádkářskou kolonií k Libockému rybníku. Cyklostezku je nutné dobudovat od ulice Pelikánovy kolem nově budovaných rybníčků podle potoka až k ulici Jinočanské, kde se může spojit s cyklotrasou A157. Tato trasa současně umožňuje propojení mezi Petřinami a Libocí bezpečnou cyklostezkou přes Veleslavín.
Variantou spojení Petřin s Libocí je propojit novou cyklostezkou Liboc se západním koncem navrhované cyklostezky po severní hranici sídliště Petřiny. Řešení navrhované v Generelu bezmot. dopravy pro Prahu 6 ulicí Sestupnou je vzhledem k intenzitě dopravy v této ulici nebezpečné.
MPP řeší nakládání s dešťovými vodami pouze obecně. Nenašla jsem vedení dešťové kanalizace, existuje samostatně od splaškové? Vydatný pramen ze štoly na pozemku MŠ Sbíhavá je veden potrubím, které je součástí Hradního vodovodu.
Souhlasím s paní Špičákovou.
Souhlasím s paní Špičákovou.
Plně se ztotožňuji s komentáři Lenky Špičákové...
Také by mě zajímalo oddělení kanalizací, zdali v Praze je.
MPP řeší nakládání s dešťovými vodami pouze obecně. Nenašli jsme vedení dešťové kanalizace, existuje samostatně od splaškové? Vydatný pramen ze štoly na pozemku MŠ Sbíhavá je veden potrubím, které je součástí Hradního vodovodu.
Tyto parcely byly již před 18ti lety Městskou částí Prahy 6 vyhlášeny jako "Veřejná vybavenost" a na základě toho byly pronajaty společnosti ARCHAIA, která zde vybudovala Archeologický park, kde pořádá programy a akce pro školy, mládež i širokou veřejnost.
Tato lokalita by měla být označena jako VEŘEJNÁ VYBAVENOST!
Parcely Liboc p.č. 282 a 283 (plocha E, Příloha 2) v současnosti je na nich umístěn archeologický park navrhujeme vyčlenit pro veřejnou vybavenost.
Zmatky v označení, rybník Tereza
Lenka Špičáková:V textové části 500/Krajinná infrastruktura je napsáno 512/-/4238 LBC Libocký rybník. Lib. rybník patří do lokality 885/Litovický potok. V textu je dále 512/-/5072 LBK Šárecký potok. Toto číslo je u rybníčku ve Hvězdě, který patří do lokality Hvězda.
Chybí zde nově vzniklý rybník Tereza a přiřazení plochy A (Příloha 1) k lokalitnímu parku 123/212/2524 Park v Liboci.
Vymezený lokální biokoridor vede z Obory Hvězda podél Litovického potoka, dále kolem Libockého rybníka a pokračuje lesem pod Petřinami. Západně od Libockého rybníka (plocha D, Příloha 1) je veden plochou vyznačenou v MMP jako obytná, která je v současnosti nezastavěná a vedená v současném ÚP jako ZMK. V MPP nutno opravit na plochu zeleně.
Souhlasím s paní Špičákovou.
Souhlasím s paní Špičákovou.
Souhlasím
Plně se ztotožňuji s komentáři Lenky Špičákové...
Zrušení podivného parkoviště u zastávky Litovický potok
Anna Sehnalova:Navrhujeme zrušení podivného parkoviště u zastávky Litovický potok, a jeho přetvoření na zeleň, která by navázala na plochu veřejné zeleně kolem Litovického potoka.
Zachování zeleně v prostoru pozemků mezi kostelem sv. Fabiána a Šebestiána, ohradou obory Hvězda a Litovickým potokem
Anna Sehnalova:Na základě četných konzultací s místními občany jsme pro zachování zeleně v prostoru pozemků mezi kostelem sv. Fabiána a Šebestiána, ohradou obory Hvězda a Litovickým potokem (pozemky č. 6, 13, 14, 16/9, 16/11, 16/14, 16/15, 16/20, 17 k.ú. Liboc). V prostoru vzniká v současné době komunitní zahrada. Je to také zelený koridor navazující na oboru Hvězda v prostoru zástavby.
V textové části 500/Krajinná infrastruktura je napsáno 512/-/4238 LBC Libocký rybník. Lib. rybník patří do lokality 885/Litovický potok. V textu je dále 512/-/5072 LBK Šárecký potok. Toto číslo je u rybníčku ve Hvězdě, který patří do lokality Hvězda.
Chybí zde nově vzniklý rybník Tereza a přiřazení plochy A (Příloha 1) k lokalitnímu parku 123/212/2524 Park v Liboci.
Vymezený lokální biokoridor vede z Obory Hvězda podél Litovického potoka, dále kolem Libockého rybníka a pokračuje lesem pod Petřinami. Západně od Libockého rybníka (plocha D, Příloha 1) je veden plochou vyznačenou v MMP jako obytná, která je v současnosti nezastavěná a vedená v současném ÚP jako ZMK. V MPP nutno opravit na plochu zeleně.