V této části se budete věnovat lokalitě jako celku. Metropolitní plán každou lokalitu definuje pomocí čtyř základních vlastností. Jsou to:
Pro odpovězení otázek budete potřebovat (otevírejte do nových oken prohlížeče):
Přečtěte si vždy všechny otázky této skupiny a odpovězte na ty, ke kterým máte co říci.
Příklad připomínky 1a. si můžete prohlédnout zdeJedná se o stabilizované území proto je potřeba při plánované výstavbě respektovat charakter lokality. Je potřeba zachovat místní parky 123/125/2045, 123/125/2046 a park Letecká 123/125/2778, kde se v současnosti usiluje o změnu stávajícího koeficientu C na H.
Dulezity jak pro deti tak pro rodiny, aspon trosku v Praze zit s prirodou a ta bezesporu na Praze 6 je. Zastavenim a odriznutim Evropske a Sarkou by byla hrozna chyby! Vsichni zahranicni pratele se kochaji touto krajinou a jsou nadseni Ceskou Republikou! Zastavenost panelakama by znicila nadech divokosti a zniceni infrastruktury ktera na Praze 6 je! Dekuji za doufam, ze se to nestane!
Nejvetsi bohatstvi je na Praze 6 Divoka Sarka, zastavet okolo MC Donaldu je snad tretny cin! Krasna prirododni scenerie, nezapomenutelny vyhled do prirody je dulezity pro klidny zivot na Praze 6.
Jako problém vidím v této lokalitě automobilovou dopravu - není vyřešeno spojení na ruzyňské letiště a po Evropské jezdí čím dál více automobilů (ráno ze Středočeského kraje a odpoledne z centra Prahy).
Město by se mělo zabývat výstavbou adekvatních parkovacich zařizení na konečnych stanicích metra, aby občané dojíždějíci za prací do Prahy nezatěžovali existujicí komunikace a parkovací plochy pro obyvatele a návštěvniky restaurací, obchodů a dalších podniků v okrajových částich Prahy. Tuto zátěž pociťujeme výrazně na Praze 6.
Snaha o nahrazeni zelenych ploch zastavbou je naprosto nepripustna. Považuji zelené plochy v našem okolí za zásadní pozitivní prvky přinášející rovnováhu. Zeleň ve městě ochlazuje a zvlhčuje vzduch, zadržuje vodu, pohlcuje prach, produkuje kyslík ...
Velice problematické je již nyní parkování.
Nedostatek parkovacích míst,zápach z fabriky na žrádlo, cizinecký úřad vedle Billy
Největším problémem je parkování. Stávající parkoviště, hlavně v ulici Ciolkovského nedostačuje.
nedostatek parkovacích míst - počet aut obyvatel sídliště a zřejmě i dojíždějících do Prahy za prací (nejsem schopna posoudit, ale vzhledem k přeplněnému parkovišti i v nočních hodinách odhaduji, že se jedná hlavně o místní) se zvyšuje a někdy není možné najít parkovací místo a auta parkují u přechodu, v křižovatce a problém nevyřeší častější obchůzky policie a častější pokutování - když přijedu pozdě večer z práce (v neděli z výletu) s dětmi potřebuji někde zaparkovat a volné parkovací plochy nejsou ani ve velké vzdálenosti od bydliště.
Co pozitivního nám přináší druhá přistávací dráha? Potřebuje Praha přijímat ještě větší množství lidí? Už teď letiště přepravilo více lidí než bylo původně plánované (15 000 000 lidí/2017). Při druhé přistávací dráze může dojít až k dvojnásobnému počtu cestujících přes Prahu.
Už v současné době je nedostačující infrastruktura a mpp infrastrukturu důsledně neřeší. Jak chce mpp dopravit přes Prahu 6 další miliony lidí za rok navíc? Jakým způsobem se dořeší doprava na letiště? Neřeší se doprava ani jakýkoli jiný veřejný zájem z výstavby paralelní dráhy.
Měla by se řešit regulace a stavět záchytná parkoviště na okraji Prahy. Mělo by se řešit napojení na středočeský kraj a navzájem spolupracovat. Praha 6 je transitním místem pro ty, kteří dojíždí do Prahy denně za prací z oblastí severozápadu Prahy, nicméně mpp to příliš nezohledňuje. Čím více lidí Praha láká, tím více se zhoršuje kvalita života Pražanů. Evropská ulice je již v současné době přetížená. Je třeba důsledně vyžadovat regulaci provozu, nikoli lákat další lidi.
My jsme rezidenti Prahy 6, měl by být dán větší důraz na rezidentní bydlení.
I toto můžete připomínkovat.
Lokalita leží v blízkosti silničního obchvatu Prahy, nedaleko Letiště V. Havla i ulice Evropské. Lokalita dosahuje hraničních hodnot naměřeného hluku, jakákoliv další výstavba např. v lokalitě 411/125/2245 určené mezi ulicí Pilotů a Drnovská může způsobit překročení limitů hluku. Rovněž není možno zde plánovat 8 podlažní objekty vzhledem okolní dvoupodlažní zástavbě rodinných domků.
To je suvod proc jsem zasadne proti vybudovani panelaku podel Rvropske ulice u Divoke Sarky! Museli by se udelat krizovatky na Evropske, fronty, zapach hluk. Sestka by stratila svuj klid a bezkonkurencnost v bydleni. Dekuji
Uz tak je Evropska ulice frekventovana. Ukice jsou hlucne a zadne parkovaci misto, protoze na Dedine parkuji mimoprazske auta. A jeste k tomu zastavet Pole u Divoke Sarky, by byl strasny nesmysl! Vic aut, hluku, znecisteni ovzdusi, zkazeny vyhled na Sarku, ucpana Evropska. Radsi tam udelejte na poli druhou Ladronku, neco pro lidi a ne pro developery. Dekuji!
Nejdůležitějším charakteristickým prvkem v této lokalitě je Divoká Šárka a proto by bylo vhodné ji chránit a uchovat pro budoucnost bez jakýchkoliv urbanistických zásahů
Ochránit rozlohu přírodního parku až k ulici Evropská.
uchránit Divokou Šárku od výstavby
Určitě je potřeba Chránit Hvězdu, Šárku, volnou plochu na Bílé hoře a určitě zachovat volná prostranství mezi panelovými domy, zeleň
Je potřeba důsledně chránit přírodní park Šárka, který dosahuje svým klidem až k ulici Evropská. Je to unikátní a proto je třeba odmítnout chystané rozvrácení lokality případnou výstavbou.
Je to to nejcenejsi co mame a neda se to pak vratit a stane se s toho dalsi zastavena obec, ktera nebude mit svuj puvab a ani vymecnost!!!
Nejvetsi prirodni skanzen Divoka Sarka, musi byt zachovana ne jen pro nas ale i pro dalsi generace. Je to nejvic na Praze 6 co tady mame! Proto je to zadana lokalita. Vyhled, odpocinek, klid z prirody, ktery v Praze chybi. Zvysil by se hluk, lidnatost na Evropske, zacpy, znecisteni rezervace!
Návrh podle mého názoru naprosto ničí stávající strukturu. Namísto repektování sice heterogenní (kombinace paneláků a rodinných domů) struktury, ovšem citlivě zasazené do členitého terénu (věžáky pod kopcem, RD na kopci si vůbec nepřekáží), staví naprosto nesmyslně výškové budovy 8p (411/125/2245) na kopec a 2p. domky (413/125/2080)do údolí. Je potřeba si lokalitu prohlédnout ve skutečnosti. V podstatě by stačilo je prohodit.
Podobně necitlivě je navržena zástavba na volné straně Evropské. Je na kopci tj. bude extrémně vyčnívat nad RD a nad údolí.
Děkuji.
Navržené transformační jak obytné tak produkční plochy jej mohou snadno destabilizovat.
Divoka Sarka by mela byt chloubou Prahy 6. Mela by byt videt to dela Prahu 6 vymecnym mistem! Je naprosty nesmysli, vybudovat okolo Evropske panelaky. Zvisi se doprava a problematika na Evropske! Dekuji
Na Dedine by se melo zvysit parkovaci stani, dbat na parky a odpocinek v metropoli Dediny. Hlavne nezastavovat Divokou Sarku. Udelat park a zachovat prirodni rezervaci Nasim detem at vedi co je vubec priroda a muzou bez starostne vyjit nebo zajet na kole do prirody!!!
Myslím si, že by lokalita Dědina měla končit v úrovni Evropské ulice a za Evropskou ulicí by měla být lokalita Divoká Šárka - chráněné území.
Dulezite je pro rodiny splinout aspon trosku s prirodou a zachovat ji. Vybudovat misto panelaku verejne hriste, sportoviste a zabavu pro deti s rodinamy. Dekuji
Misto panelaku, park, druhou Ladronku. Proste odpocinek a hlavne klid pro rodiny s detmi, at vedi co je priroda a krasna vyhled, ktery vsichni obdivuji, kdyz jedou jak z Prahy, tak do Prahy!
Zásadní pro lokalitu sídliště Dědina je převažující zeleň v rámci městské lokality.
Hlavními pozitivy tu je volný prostor a zeleň. Z plánu není jasné, jak bude pojato současné pole na Dlouhé míli - P&R, tramvaj, vlaková stanice apod. - přimlouvám se za citlivé řešení, které hlukem a znečištěním nezhorší životní podmínky na Dědině. Už dnes je Drnovská velmi hlučná. Také by bylo vhodné na Dědině zavést parkovací zóny, protože se sem stahuje mnoho aut lidí mířících do centra nebo na letiště a místní mají mnohdy problém zaparkovat.
Nedostatek parkovacích míst na sídlišti Dědina, vyšší frekvence Evropské, je důležité zachování zeleně a Divoká Šárka je dominantou tohoto území.
Klid a minimální nová výstavba
Vendula Swiderová:Sídliště je v podstatě neměnné, Uvnitř je celkem klid, hodně prostoru pro hraní dětí, dostatek zeleně a vše je v harmonii. Sídliště je inteligentně navrženo a všechny budovy končí v podstatě ve stejné výšce. Nic nekazí výhled z oken. Bylo by dobré tenhle kopcept udežet a nahoře v ulicích Letecká a Pilotů udržet výškový limit budov stejný jako v okolí.
Lokalita je vzdušná, je zde dostatek vzrostlé udržované zeleně, je zde dobrá dostupnost občanské vybavenosti, dobrá dostupnost přírody.
Stabilizovaná lokalita, která se necitlivým přístupem může snadno zničit
Ivana Burdová:Stabilizovaná lokalita, která se necitlivým přístupem stavbou výškových polyfunkčních objektů zejména v lokalitě vymezené ulicemi Pilotů a Drnovská a ulicemi Letecká a Evropská může snadno zničit.
Vzadnem pripade nestavet v blizkosti Sarky!!!
Jan Soukup:Dobry den, Sarka je neco vymecneho na Praze 6. Kazdy sem jezdi za tou nadhernou krajinou a kazdy se kocha z auta autobusi, kdyz jede na letiste nebo naopak z letiste. Zastavet to by byla velika chyba!!! Stratila by ten nazev divoka Sarka a znicila by se ta nadhera, kterou v ostatnich zemi si tak hyckaj a udrzuji! Je to unikat, ktery se nesmi znicit panelaky nebo necim podobnym! Dekuji a doufam, ze se tohle nikdy ani ve strande nestane. Dekuji!
Zastaveni pole u divoke Sarky
Jan Soukup:Toto vidim jako nejvetsi hloupost! Tato lokalita je zajimava prave vyhledem a krasnou scenerii Divoke Sarky. Proto se naziva divoka a zastavet ji panelakama je nesmysl. Za prve: hluk, zadny vyhled. Na Evropske by se museli udelat krizovatky a zvysila by se strasne frekventovanost Evropske!