Metropolitní plán obsahuje kromě hlavního výkresu i další výkresy. V této části se budete věnovat popisu infrastruktur v metropolitním plánu. Plán obsahuje čtyři infrastruktury. Je to:
Jednotlivé typy infrastruktur jsou na samostatných výkresech. Textový popis infrastruktur najdete v listu lokality v odstavcích 500, 600, 700 a 800.
Metropolitní plán vymezuje veřejně prospěšné stavby a opatření. Najdete je na výkrese:
Textový popis je v listu lokality odstavci 900.
Kromě příslušných výkresů si otevřete výkres Metropolitního plánu. (Mapa v lokalitě v pdf je zkreslená, sledujte hlavní výkres) Otevřete si list této lokality v samostatném okně. Přečtěte si jej a věnujte se i odůvodnění. Odkazy na příslušné články si dohledejte v textové části, kterou si také otevřete.
Přečtěte si vždy všechny otázky této skupiny a odpovězte na ty, ke kterým máte co říci. Nad příslušnou otázkou si otevřete i příslušný výkres.
výkres krajinné infrastruktury (ÚSES) zde Příklad připomínky 4a. si můžete prohlédnout zdeviz Generel - nutné vyznačit průkop barokním opevněním mezi parkem Maxe van der Stoela a Novým Světem pro pěší a cyklisty
Generel bezmotorové dopravy
Pavel Charvát:Podle mne musí být Generel součástí Metropolitního plánu. Jinak plán cyklisty a chodce prakticky ignoruje. Protože Generel není členěn podle lokalit, nedá se podle lokalit připomínkovat. Svůj detailní komentář ke Generelu jsem proto vložil do "Libovolné další lokality ...." úplně na konci seznamu lokalit do bodu 4b-Dopravní infrastruktura.
Konkrétně z hlediska lokality je potřeba řešit napojení procházející cyklostezky A15/BŘE-LE (viz www.mapy.cz) na okolní lokality
- směr na Ladronku v okolí křižovatky Dlabačov
- směr na Letnou podél Pražského hradu, kde je stezka vedena v konfliktu se zástupy pěších turistů
- zcela chybí smysluplné propojení ne sever do Ořechovky a na západ přes Malovanku směr Vypich
propojení parku Max van der Stoela s Novým Světem
Petr Toman:Nutné přidat opatření (VPS?) pro realizaci propojení dle Generelu "Průkop barokním opevněním mezi parkem Maxe van der Stoela a Novým Světem", cituji:
• proražení tunelového propojení barokním opevněním
mezi baštami X. a XI. (sv. Fr. Borgii a Kamenná), resp. mezi oběma veřejnými prostranstvími (parkem a ulicí) v jejich niveletě, tj. s minimálním převýšením a bez ztraceného spádu
• umožnit společný bezbariérový provoz chodců a cyklistů
• výrazné zkrácení pěších vazeb, zejména rekreačních a turistických, které ale mají i dopravní potenciál
• umožnění kontinuálního průchodu v širším koridoru Brusnického potoka, tj. od Jeleního příkopu po Malovanku, resp. od Chotkovy ulice po Břevnovský Klášter
• vhodná architektonická soutěž
V současnosti se na této části území MČ Praha 6 nachází nově vybudovaný park Maxe van der Stoela nad Brusnickým tunelem městského okruhu v místě zrušeného staveniště a bývalého parkového pásu pod hradebním opevněním podél zrušené zahrádkářské kolonie. Na území MČ Praha 1 je pak křižovatka ulic Nový svět a Černínská, na kraji historické zástavby. Obě městské části od sebe dělí vysoké barokní opevnění, po němž je vedena ulice Keplerova. Propojení obou lokalit je možné pouze zacházkou mnoha stovek metrů a s převýšením po schodišti, bezbariérově je pak zacházka větší než 1 km.