V této části se budete věnovat lokalitě jako celku. Metropolitní plán každou lokalitu definuje pomocí čtyř základních vlastností. Jsou to:
Pro odpovězení otázek budete potřebovat (otevírejte do nových oken prohlížeče):
Přečtěte si vždy všechny otázky této skupiny a odpovězte na ty, ke kterým máte co říci.
Příklad připomínky 1a. si můžete prohlédnout zdeTěžko se popisuje situace na křižovatce na Vypichu (např. průchodnost napříč křižovatkou), pokud je areál rozdělen do více lokalit. Nicméně chápu, že někde hranice lokalit být musí.
Těžko se popisuje situace na křižovatce na Vypichu (např. průchodnost napříč křižovatkou), pokud je areál rozdělen do více lokalit.
Vypich jako dopravní uzel
Eva Tomanová:Lokalitu Vypich bohužel vnímám v podstatě jen jako dopravní uzel. Jako nutné zlo, které musí absolvovat každý, kdo se chce rekreovat ve Hvězdě, na Ladronce nebo dopravit z místa A do místa B, obvykle do tunelu / z tunelu, z Motola na Petřiny...
Obávám se, že vybudování mimoúrovňové křižovatky napojené na novou radiálu do Řep a vybudování plánovaného areálu Olymp centrum sportu Ministerstva vnitra tento negativní dojem výrazně umocní. V lokalitě přibude aut, nespokojeni budou i motoristé i pěší.
Máte pravdu, propojení vnějšího okruhu radiálou na Vypich přivede velké množství další dopravy. Zejména pokud bude křižovatka mimoúrovňová dovede auta rychle do Patočkovy, kde již dnes jsou zácpy. Nadjezdy a podjezdy zničí stávající ráz lokality a znehodnotí areály Hvězdy i Ladronky. Radiála od vnějšího okruhu by měla být z MPP vymazána.
Připojuji se k předchozímu komentáři, mimoúrovňová křižovatka na Vypichu spolu s plánovanou břevnovskou radiálou přivede těsně před oboru Hvězda další množství aut. Stačí se podívat, jak vypadá území kolem mimoúrovňové křižovatky na Malovance, je jisté, že na Vypichu to nebude lepší.
Dokud nebude SZ část okruhu, nemá smysl řešit dopravu uvnitř města. Jak je vidět na příkladu Blanky (která měla začít fungovat až po otevření SZ okruhu, jehož stavba ještě ani není povolena), může se plný provoz schovat pod "zkušební provoz", pro který neplatí podmínka zprovoznění SZ okruhu. Takže vůbec nezačínat žádné pochybné stavby, radiály, MÚK atp.
Předpolí rekreační oblasti a mimoúrovňová křižovatka
Hana Mašková:Vypich je bohužel dopravní uzel. Pohybuju se v jeho okolí už deset let a sleduji, že počet projíždějících aut narůstá. Více aut přilákal před lety Kaufland, situace se hodně zhoršila s otevřením tunelu Blanka bez dostavění okruhu Prahy. A stejné to bude i s mimoúrovňovou křižovatkou - zdánlivá lepší průjezdnost do oblasti jen přivede další dopravu. Křižovatka navíc zhorší prostupnost místa pro pěší a cyklisty. Další příliv auto bohužel bude znamenat chystané odstavné parkoviště nebo areál Olymp.
Přitom je Vypich i místem odkud se člověk dostane za chvilku do obory Hvězda, na Ladronky, k Břevnovskému klášteru. Je to místo, v jehož dosahu se relaxuje. Dalo by se to při plánování zohlednit?
Dopravní uzel, kde se nemyslí na pěší a cyklisty
Eva Hníková:Lokalitu vnímám jako dopravní uzel, kterým projíždí velké množství automobilů. Ale je to také významné přestupní místo MHD a lokalita, ze které se člověk dostane pěšky nebo na kole na Ladronku, do obory Hvězda k Břevnovskému klášteru.
Bohužel mám dojem, že metropolitní plán zohledňuje jen autodopravu. Plánovaná mimoúrovňová křižovatka a radiála přivedou na Vypich další auta a jeho průjezdnost pro automobily se bez dostavby vnějšího okruhu Prahy zřejmě moc nezlepší. Chystané dopravní stavby ale ještě více znepříjemní pochyb chodců a cyklistů v oblasti.
Souhlasím s paní Hníkovou a dalšími komentáři - plánovat dopravu s rozmyslem se vyplatí právě zde, kde jsou významná oddechová místa a přírodně cenné lokality. Prosím též myslet na pěší a cyklisty.
Propojení vnějšího okruhu břevnovskou radiálou na Vypich přivede velké množství další dopravy. Plánovaná mimoúrovňová křižovatka dovede auta rychle do Patočkovy ulice, kde již dnes jsou zácpy. Nadjezdy a podjezdy zničí stávající ráz lokality a znehodnotí areály obory Hvězda a Ladronky. Radiála od vnějšího okruhu by měla být z MPP vymazána. Stačí se podívat, jak vypadá území kolem mimoúrovňové křižovatky na Malovance, je jisté, že na Vypichu to nebude lepší. Více aut přilákal před lety Kaufland, situace se hodně zhoršila s otevřením tunelu Blanka. A stejné to bude i s mimoúrovňovou křižovatkou - zdánlivá lepší průjezdnost do oblasti jen přivede další dopravu. Křižovatka navíc zhorší prostupnost místa pro pěší a cyklisty, kterých je zde značné množství, protože Vypich je zároveň místem, kudy obyvatelé přichází do obory Hvězda, na Ladronku, k Břevnovskému klášteru. Je to místo, v jehož dosahu se relaxuje. Metropolitní plán zohledňuje jen autodopravu. Dopravu je nutné plánovat s rozmyslem, což velmi platí právě zde, kde jsou významná oddechová místa a přírodně cenné lokality. Další příliv aut bude znamenat chystané odstavné parkoviště nebo areál Olymp.