Metropolitní plán obsahuje kromě hlavního výkresu i další výkresy. V této části se budete věnovat popisu infrastruktur v metropolitním plánu. Plán obsahuje čtyři infrastruktury. Je to:
Jednotlivé typy infrastruktur jsou na samostatných výkresech. Textový popis infrastruktur najdete v listu lokality v odstavcích 500, 600, 700 a 800.
Metropolitní plán vymezuje veřejně prospěšné stavby a opatření. Najdete je na výkrese:
Textový popis je v listu lokality odstavci 900.
Kromě příslušných výkresů si otevřete výkres Metropolitního plánu. (Mapa v lokalitě v pdf je zkreslená, sledujte hlavní výkres) Otevřete si list této lokality v samostatném okně. Přečtěte si jej a věnujte se i odůvodnění. Odkazy na příslušné články si dohledejte v textové části, kterou si také otevřete.
Přečtěte si vždy všechny otázky této skupiny a odpovězte na ty, ke kterým máte co říci. Nad příslušnou otázkou si otevřete i příslušný výkres.
výkres krajinné infrastruktury (ÚSES) zde Příklad připomínky 4a. si můžete prohlédnout zde
Generel bezmotorové dopravy
Pavel Charvát:Podle mne musí být Generel součástí Metropolitního plánu. Jinak plán cyklisty a chodce prakticky ignoruje. Protože Generel není členěn podle lokalit, nedá se podle lokalit připomínkovat. Svůj detailní komentář ke Generelu jsem proto vložil do "Libovolné další lokality ...." úplně na konci seznamu lokalit do bodu 4b-Dopravní infrastruktura.
Hlavní komunikace a ochrana prostředí nemocničního areálu
Josef Jůza:Považuji za nepřijatelné vést Břevnovskou radiálu povrchově lesem nad motolskou nemocnicí. Les se výrazným způsobem příznivě podílí na mikroklimatu v areálu nemocnice, již byl citelně narušen výstavbou metra, vedení radiály na úkor tohoto lesa by znamenal jeho zásadní poškození a nepříznivé ovlivnění poměrů v tak citlivém místě, jakým je nemocniční areál.
Pěší propojení Nemocnice Motol - Malý Břevnov
Josef Jůza:Postrádám přímé pěší propojení mezi motolskou nemocnicí a Malým Břevnovem. Navrhoval jsem je již do minule projednávaného nového územního plánu. Nyní proudí lesem velké množství lidí po neupravených vyšlapaných cestičkách, vybudování řádných cest je účelné jak kvůli lidem, tak ochraně lesa.