7a. Máte jakékoliv další připomínky k čitelnosti, pochopitelnosti, využitelnosti, zpracování nebo úplnosti předloženého metropolitního plánu?
Papírenská
Nevyuzity potencial uzemi pro rekreaci a cyklo a pesi propojenost s navazujicimi lokalitami
Mirjana Petrik:
Zatopove uzemi byvalo industrialni, dneska nehomogeni zustatek nevyuzitych ploch a objektu dilen, neurcita vize do budoucna. Potencial reky, rekreace a vyznamna stavba cisticky muze podporit krome zastavovani k bydleni i rekreacne obcansko kulturni obsah.
Dominantou je Vltava a je zcela nevyužitý její potenciál, řeku pro pěší i cyklisty od města odděluje frekventovaná silnice, chybí možnosti využití břehu Vltavy pro volnočasové aktivity.
Generel bezmotorové dopravy by mel byt součástí Metropolitního plánu. Plan cyklisty a chodce prakticky ignoruje A v teto lokalite se potencial uzemi v tomto smeru nevyuziva.
Generel - viz kap. "propojení Bubeneč – Podbaba podél železničního koridoru".
Toto propojení je nutné zakomponovat do MPP.
Dále by bylo možné (ač to patří spíše do lokality 826 Stromovka, tedy do jejího nejzápadnějšího cípu) použít nevyužívanou část železniční trati k dalšímu přístupu do Stromovky z Papírenské resp Mlýnské ul - bezbariérový široký průchod.
15. 5. 2018, 18:06
Důležitost: Důležité
Komentoval i obyvatel/zájemce/expert
Číslo komentáře: 163-7a-SUM-0
Papírenská
Mirjana Petrik:
Zatopove uzemi byvalo industrialni, dneska nehomogeni zustatek nevyuzitych ploch a objektu dilen, neurcita vize do budoucna. Potencial reky, rekreace a vyznamna stavba cisticky muze podporit krome zastavovani k bydleni i rekreacne obcansko kulturni obsah.
Dominantou je Vltava a je zcela nevyužitý její potenciál, řeku pro pěší i cyklisty od města odděluje frekventovaná silnice, chybí možnosti využití břehu Vltavy pro volnočasové aktivity.
Generel bezmotorové dopravy by mel byt součástí Metropolitního plánu. Plan cyklisty a chodce prakticky ignoruje A v teto lokalite se potencial uzemi v tomto smeru nevyuziva.
Generel - viz kap. "propojení Bubeneč – Podbaba podél železničního koridoru".
Toto propojení je nutné zakomponovat do MPP.
Dále by bylo možné (ač to patří spíše do lokality 826 Stromovka, tedy do jejího nejzápadnějšího cípu) použít nevyužívanou část železniční trati k dalšímu přístupu do Stromovky z Papírenské resp Mlýnské ul - bezbariérový široký průchod.
15. 5. 2018, 18:07
Důležitost: Důležité
Komentoval i obyvatel/zájemce/expert
Číslo komentáře: 163-7a-SUM-1
Papírenská
Mirjana Petrik:
Zatopove uzemi byvalo industrialni, dneska nehomogeni zustatek nevyuzitych ploch a objektu dilen, neurcita vize do budoucna. Potencial reky, rekreace a vyznamna stavba cisticky muze podporit krome zastavovani k bydleni i rekreacne obcansko kulturni obsah.
Dominantou je Vltava a je zcela nevyužitý její potenciál, řeku pro pěší i cyklisty od města odděluje frekventovaná silnice, chybí možnosti využití břehu Vltavy pro volnočasové aktivity.
Generel bezmotorové dopravy by mel byt součástí Metropolitního plánu. Plan cyklisty a chodce prakticky ignoruje A v teto lokalite se potencial uzemi v tomto smeru nevyuziva.
Generel - viz kap. "propojení Bubeneč – Podbaba podél železničního koridoru".
Toto propojení je nutné zakomponovat do MPP.
Dále by bylo možné (ač to patří spíše do lokality 826 Stromovka, tedy do jejího nejzápadnějšího cípu) použít nevyužívanou část železniční trati k dalšímu přístupu do Stromovky z Papírenské resp Mlýnské ul - bezbariérový široký průchod.
Papírenská
Nevyuzity potencial uzemi pro rekreaci a cyklo a pesi propojenost s navazujicimi lokalitami
Mirjana Petrik:Zatopove uzemi byvalo industrialni, dneska nehomogeni zustatek nevyuzitych ploch a objektu dilen, neurcita vize do budoucna. Potencial reky, rekreace a vyznamna stavba cisticky muze podporit krome zastavovani k bydleni i rekreacne obcansko kulturni obsah.
Dominantou je Vltava a je zcela nevyužitý její potenciál, řeku pro pěší i cyklisty od města odděluje frekventovaná silnice, chybí možnosti využití břehu Vltavy pro volnočasové aktivity.
Generel bezmotorové dopravy by mel byt součástí Metropolitního plánu. Plan cyklisty a chodce prakticky ignoruje A v teto lokalite se potencial uzemi v tomto smeru nevyuziva.
Generel - viz kap. "propojení Bubeneč – Podbaba podél železničního koridoru".
Toto propojení je nutné zakomponovat do MPP.
Dále by bylo možné (ač to patří spíše do lokality 826 Stromovka, tedy do jejího nejzápadnějšího cípu) použít nevyužívanou část železniční trati k dalšímu přístupu do Stromovky z Papírenské resp Mlýnské ul - bezbariérový široký průchod.
Papírenská
Mirjana Petrik:Zatopove uzemi byvalo industrialni, dneska nehomogeni zustatek nevyuzitych ploch a objektu dilen, neurcita vize do budoucna. Potencial reky, rekreace a vyznamna stavba cisticky muze podporit krome zastavovani k bydleni i rekreacne obcansko kulturni obsah.
Dominantou je Vltava a je zcela nevyužitý její potenciál, řeku pro pěší i cyklisty od města odděluje frekventovaná silnice, chybí možnosti využití břehu Vltavy pro volnočasové aktivity.
Generel bezmotorové dopravy by mel byt součástí Metropolitního plánu. Plan cyklisty a chodce prakticky ignoruje A v teto lokalite se potencial uzemi v tomto smeru nevyuziva.
Generel - viz kap. "propojení Bubeneč – Podbaba podél železničního koridoru".
Toto propojení je nutné zakomponovat do MPP.
Dále by bylo možné (ač to patří spíše do lokality 826 Stromovka, tedy do jejího nejzápadnějšího cípu) použít nevyužívanou část železniční trati k dalšímu přístupu do Stromovky z Papírenské resp Mlýnské ul - bezbariérový široký průchod.
Papírenská
Mirjana Petrik:Zatopove uzemi byvalo industrialni, dneska nehomogeni zustatek nevyuzitych ploch a objektu dilen, neurcita vize do budoucna. Potencial reky, rekreace a vyznamna stavba cisticky muze podporit krome zastavovani k bydleni i rekreacne obcansko kulturni obsah.
Dominantou je Vltava a je zcela nevyužitý její potenciál, řeku pro pěší i cyklisty od města odděluje frekventovaná silnice, chybí možnosti využití břehu Vltavy pro volnočasové aktivity.
Generel bezmotorové dopravy by mel byt součástí Metropolitního plánu. Plan cyklisty a chodce prakticky ignoruje A v teto lokalite se potencial uzemi v tomto smeru nevyuziva.
Generel - viz kap. "propojení Bubeneč – Podbaba podél železničního koridoru".
Toto propojení je nutné zakomponovat do MPP.
Dále by bylo možné (ač to patří spíše do lokality 826 Stromovka, tedy do jejího nejzápadnějšího cípu) použít nevyužívanou část železniční trati k dalšímu přístupu do Stromovky z Papírenské resp Mlýnské ul - bezbariérový široký průchod.