Charakteristika:
Uzemi byvalych industrialnich arealu na okraji mesta ktere postupne zamenila dneska prevazujici obytna funkce. Klidna ctvrt, blizkost reky, dostatek drobnych zelenych ploch a blizkost rekreacnich ploch celomestskeho vyznamu, jako i dobra dopravni obsluznost cini toto uzemi kvalitnim k bydleni. Vyznamne stavby jsou cisticka a nedaleky hotel Internacional.
Pozitiva:
Hodnotná je stavba hotelu Internacionál i zákoutí kolem garáží tak dobře známé z filmu Šakalí léta. Zelene “oazy“ jak te drobne, tak napr. svah pod zříceninou Baba, je to součástí evropské sítě Natura. Mělo by být chráněno.
Negativa:
Neustaly postupny narust automobilove dopravy od Suchdola a dal, kde narusta bytova kapacita, se ukazuje jako problemovy pro toto uzemi, jak v motorizovane tak ve stacionarni doprave, a to jak v hlavnim tahu ulice Jug.partyzanu, tak i v okolni Terronske a ulice Ve struhach.
Pravidelny zapach z cisticky je neslucitelny s touto prevazne obytnou zonou.
Chybi propojenost a pristupnost casti uzemi, kolem Julisky a podel reky Vltava. Chybi zde hlavne pesi a cyklo infrastruktura.
Nedostatek drobnych sluzeb, obchodu.
Potencialy:
Nevyuzit je potencial zeleneho pasu puvodne navrzeneho Engelem na ktery cele uzemi navazuje. Ten je treba chranit a podporit jeho adekvatni dokonceni a propojeni s navazujici zelenou plochou Stromovky.
Rozvoj casti oznacenych jako transformacni. Je ovsem potreba podporit krome bydleni adekvatni obcanskou a komercni vybavenost.
Pripominky k MPP:
V tranformační ploše 411 není vymezena plocha pro občanskou vybavenost a parky, obojí by mělo být cca 20%.
Otazka zastavitelnosti stadionu Dukla-V tomto místě je sportoviště - dle návrh MPP je to ovšem zastavitelná plocha, kde do budoucna může vzniknout výstavba dvoupodlažní.
Vyskova regulace 4+2 neodpovida charakteru uzemi a moznost potencialniho navysovani stavajicich budov o dve patra by narusila v soucasnosti prijemne meritko a proporcnost volny/zastaveny prostor. V soucasnosti bytova zastavba ma max.3 +ustupujici 1 patro a toto je potreba respektovat.
V planu chybi jasna podpora zelene infrastruktury a pesi a cyklo propojenosti, dostupnosti v uzemi a v navazujicich lokalitach.
Tramvajova zastávka Nádraží Podbaba se stala důležitým dopravním uzlem, mohla by být vyřešená lépe a bezpečněji. Take je treba resit parkovani aut a kol u nadrazi Podbaba.
Rozšíření letiště VH- druha přistávací dráha letiště VH je posunutá o cca 2 km na jih proti stávající. To znamená, že i příletový koridor se posune někam nad linii Bohnice-Sedlec-Lysolaje-Nebušice. To jednoznačně znamená negativní dopady na prostředí v této oblasti ale také v celé severozápadní části Prahy 6 od Baby a Bubenče až po Dědinu. Dopady na intenzitu automobilové dopravy v celé Praze 6 si v takovém případě ani nelze představit.
Doporuceni:
Krome vyse zminenych:
Pro pěší a cyklo bude přínosné spojit lávkou Podbabu s oblastí ZOO, viz Generel P6 - čáast "Praha 7 a Praha Troja – Císařský ostrov a pravý břeh Vltavy.
Tramvajova trat ma byt protazena smerem na Suchdol co nejdrive, vzhledem k narustajici vystavbe v Lysolajich a Suchdole.
Doplnit v uzemi obcanskou, popripade drobnou komercni vybavenost, napr. podel ul. Jug.partyzanu az dolu k Podbabe.
Upresnit podrobnost a regulace rozvojovych uzemi.
Podbaba
Popora obytne zony, odkloneni pribyvajici motorizovane dopravy, propojenost zelene infrastruktury, podpora cyklo a pesi dopravy.
Mirjana Petrik:Charakteristika:
Uzemi byvalych industrialnich arealu na okraji mesta ktere postupne zamenila dneska prevazujici obytna funkce. Klidna ctvrt, blizkost reky, dostatek drobnych zelenych ploch a blizkost rekreacnich ploch celomestskeho vyznamu, jako i dobra dopravni obsluznost cini toto uzemi kvalitnim k bydleni. Vyznamne stavby jsou cisticka a nedaleky hotel Internacional.
Pozitiva:
Hodnotná je stavba hotelu Internacionál i zákoutí kolem garáží tak dobře známé z filmu Šakalí léta. Zelene “oazy“ jak te drobne, tak napr. svah pod zříceninou Baba, je to součástí evropské sítě Natura. Mělo by být chráněno.
Negativa:
Neustaly postupny narust automobilove dopravy od Suchdola a dal, kde narusta bytova kapacita, se ukazuje jako problemovy pro toto uzemi, jak v motorizovane tak ve stacionarni doprave, a to jak v hlavnim tahu ulice Jug.partyzanu, tak i v okolni Terronske a ulice Ve struhach.
Pravidelny zapach z cisticky je neslucitelny s touto prevazne obytnou zonou.
Chybi propojenost a pristupnost casti uzemi, kolem Julisky a podel reky Vltava. Chybi zde hlavne pesi a cyklo infrastruktura.
Nedostatek drobnych sluzeb, obchodu.
Potencialy:
Nevyuzit je potencial zeleneho pasu puvodne navrzeneho Engelem na ktery cele uzemi navazuje. Ten je treba chranit a podporit jeho adekvatni dokonceni a propojeni s navazujici zelenou plochou Stromovky.
Rozvoj casti oznacenych jako transformacni. Je ovsem potreba podporit krome bydleni adekvatni obcanskou a komercni vybavenost.
Pripominky k MPP:
V tranformační ploše 411 není vymezena plocha pro občanskou vybavenost a parky, obojí by mělo být cca 20%.
Otazka zastavitelnosti stadionu Dukla-V tomto místě je sportoviště - dle návrh MPP je to ovšem zastavitelná plocha, kde do budoucna může vzniknout výstavba dvoupodlažní.
Vyskova regulace 4+2 neodpovida charakteru uzemi a moznost potencialniho navysovani stavajicich budov o dve patra by narusila v soucasnosti prijemne meritko a proporcnost volny/zastaveny prostor. V soucasnosti bytova zastavba ma max.3 +ustupujici 1 patro a toto je potreba respektovat.
V planu chybi jasna podpora zelene infrastruktury a pesi a cyklo propojenosti, dostupnosti v uzemi a v navazujicich lokalitach.
Tramvajova zastávka Nádraží Podbaba se stala důležitým dopravním uzlem, mohla by být vyřešená lépe a bezpečněji. Take je treba resit parkovani aut a kol u nadrazi Podbaba.
Rozšíření letiště VH- druha přistávací dráha letiště VH je posunutá o cca 2 km na jih proti stávající. To znamená, že i příletový koridor se posune někam nad linii Bohnice-Sedlec-Lysolaje-Nebušice. To jednoznačně znamená negativní dopady na prostředí v této oblasti ale také v celé severozápadní části Prahy 6 od Baby a Bubenče až po Dědinu. Dopady na intenzitu automobilové dopravy v celé Praze 6 si v takovém případě ani nelze představit.
Doporuceni:
Krome vyse zminenych:
Pro pěší a cyklo bude přínosné spojit lávkou Podbabu s oblastí ZOO, viz Generel P6 - čáast "Praha 7 a Praha Troja – Císařský ostrov a pravý břeh Vltavy.
Tramvajova trat ma byt protazena smerem na Suchdol co nejdrive, vzhledem k narustajici vystavbe v Lysolajich a Suchdole.
Doplnit v uzemi obcanskou, popripade drobnou komercni vybavenost, napr. podel ul. Jug.partyzanu az dolu k Podbabe.
Upresnit podrobnost a regulace rozvojovych uzemi.